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结束了澳大利亚之行，石磊回到吴东。
临走之前石磊再度去拜访了一下霍成栋，对于这位霍先生，石磊还是满怀尊敬的。霍成栋跟他约好，白老八十大寿的时候，他一定会回国，到时候再把酒言欢。
这些天在悉尼虽然发生许许多多不受石磊控制的事情，但是结果都算是相当圆满，石磊并不知道，国内这段时间也并非风平浪静。
曹冲受辱回到帝都，不顾一切的扩张起来。
而药二按照石磊的吩咐，也将那个域名上线使用，但却并非将其链接到启宣的二维码上，而是做了一个静态页面，页面做的跟冲拜的主页非常相似，但网页中部的主要部分，写的却是“本公司因资金问题，将于五月一日终止一切业务”的字样。
没有刻意的去做什么，媒体很快蜂拥而至，对于共享单车这种全新的项目，向来是不缺乏媒体的关注目光的。
于是乎，短短二十四小时之内，许多媒体，尤其是网媒，都刊登了chongbai这个域名下的页面截图。
在微博上，朋友圈里，这两个共享单车最主要的宣传途径之上，大量的人疯狂的转发几个官媒发布的信息，一个个自发的喊着“冲拜完蛋了？”，局面颇有些失控的感觉。
曹冲得知这件事后，他立刻让人展开调查，可是，药二又怎么会让他轻易的抓住把柄？他早就把石磊名下的这个域名，转让了出去，用了一个老外的资料登机在案。
但是曹冲也不傻，他当然知道这是石磊搞的鬼，于是乎在所有宣传上，都格外的强调冲拜科技的官网域名是chongbike，而非冲拜。也立刻开始展开公关，辟谣，表示冲拜绝无问题，这都是竞争公司在搞鬼。
经过曹冲的努力，那些官媒虽然都把微博删除了，可是民间的转发已经数以百万计。
曹冲用让冲拜的社交账号发布辟谣的消息，可是，这样的消息转发量却是寥寥可数。虽然下方的评论里都是痛斥其竞争对手不择手段的，但是人数太少。并且，曹冲很快尝到了苦头，原本在帝都已经拥有接近十万装机量，四万余用户的冲拜单车，在短短四十八小时内，有超过三万人卸载了冲拜单车的app。而这三万多人里，缴纳过押金的用户就超过一半以上。
一万多人，看似不多，可是每个人都是二百九十九的押金，这等于一瞬间就有四百多万的押金被申请退回，这对于一家刚刚拿到两千万投资，并且已经烧了超过一千五百万的公司而言，几乎相当于挤兑了。
而且，这些退费的用户，今后恐怕很难再回到冲拜的客户名单之中。
曹冲一方面让公司必须尽快归还这些用户的押金，因为在这种时刻，一旦有用户爆出押金退回出现问题的消息，就很可能引发新一轮的挤兑风波。另一方面，曹冲不断的联系媒体，让媒体为自己发声，表示竞争对手的手段过于下作，他们将会用法律作为武器予以还击。
可是曹冲自己很明白，这也就是吆喝吆喝，希望能让那些流失的用户理性一点儿而已。而实际上，他的律师告诉他，这种事情，打官司能赢的可能性等于零。首先，曹冲无法证实那个域名跟启宣之间存在必然的联系，其次，即便可以确定域名属于启宣，那个页面也是启宣发布的，但是人家从头到尾都没有提到过冲拜科技，页面上只有一个“本公司”而已。
充其量，只能对启宣做道德上的谴责，而且这还有风险，因为一旦曹冲明确的说启宣恶意竞争，启宣甚至还能反过来告他一个诽谤的罪名。
曹冲这几天，简直就要气疯了，眼看着公司已经把投资人的钱烧得差不多了，但是却拥有了接近五万的用户，押金数量也超过一千万。他又正好加大投入，准备迅速扩张，押金之中大部分都被他用来进行第二轮的单车订制和宣传，可没想到石磊竟然出了这么个损招。
这直接导致押金的数量锐减了接近一半，曹冲不得不拿出公司剩余不多的流动资金还给那些挤兑的用户，本来看似充裕的资金，一下子变得有些捉襟见肘。
按照曹冲的预计，他手头的资金至少还可以支撑一个月以上，他甚至加快了和羊城那边的联系，已经准备好等到下一批单车到位之后就投放到羊城去，抢先占领羊城这个市场。可现在被这么一搞，他手里的资金不够用了，虽说单车生产厂家那边的钱已经付过了，单车还会源源不断的被生产出来，可是，他已经快到了没钱去羊城宣传的地步。
要知道，宣传是一个新企业，新行业最重要的部分，共享单车的硬件本就需要占用大量的资金，而宣传的资金只会在硬件成本之上。而现在，冲拜没钱了。
曹冲只能提前了自己的计划，开始跟风投机构进行联系。可是，那些原本热忱满满的风投公司，却好像约好了一样，态度同时冷了下去，开始跟曹冲打官腔，表示公司需要研究这个项目可持续性发展的能力，倒也不是说不投，只是一周之前对冲拜的报价，此刻却都缩水了一半有余。
一圈接触下来，报价最高的风投公司，其对冲拜的估值也不过是两点八亿而已。这对于多数创业公司而言，都是一个相当不错的估值，可是，冲拜在天使轮的估值就达到了两个亿，曹冲让出百分之十股份换到手的，是两千万的投资。而现在，他让出百分之十，所能得到的竟然只有区区两千八百万，这让曹冲怎么甘心？
人家风投公司也有话说，你的用户量在这几天减少了三分之一，证明市场并不看好你这个项目，估值缩水再正常不过了。
曹冲恨得几乎要单枪匹马拎着把刀冲到吴东去找石磊把他剁成肉馅了。
而反观启宣，高校的布局已经接近完成，开始将单车投放到城市之中，和冲拜的市场待遇截然相反，启宣单车一经投放到城市范围内，就受到热捧。
市政方面甚至主动联系本地媒体，为启宣倡导的绿色出行摇旗助威，第一批投放的五千辆单车，竟然为启宣带来了超过一万五的app装机量，其中充值用户的数量，赫然超过了一万。
这个数字看上去并不多，但是这还只是五千辆单车，集中在吴东的两个区而已。等到启宣在吴东的布局完成，业内评估单单只是吴东一座城市，启宣的用户数量就能超过十五万，乃至更高。
要知道，吴东不过八百万人口，而帝都，则超过两千万。其含金量不言而喻。